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小池都知事の定例会見 (8月12日全文3/完)行政側の情報公開、黒から白へ

THE PAGE 8/12(金) 17:48配信 (有料記事)

都市計画道路の都市計画道路の第四次事業化計画について

フリー記者:よろしいですか。フリーの記者のサイトウといいます。知事は来週、都市計画道路の都市計画道路の第四次事業化計画について、都市整備局から説明を受けるというふうに聞いておりますが、第四次事業化計画で整備する路線について、個別に説明を受けたい路線っていうのはありますか。

小池:今、それぞれの局から課題を1つずつ伺っているところでございまして、今、ご指摘のありました都市計画道路の整備について、1つ1つはまだ受けておりません。しかしながらこれから受けることになろうかと思います。

フリー記者:それで、知事は今回の都知事選の際に、候補者として、小金井の市内の都道計画に関して市民団体からアンケートを受けて、それについて回答しておられますが、その中で前知事が決めたからといって、その都道計画に関してそのまま踏襲するというような硬直的な考えは一切持っておりませんというふうに回答して、さらに小金井市内の2路線に関して、優先整備路線に位置付けることが不適切だと判断される場合には、必要に応じ見直しを進めていきたいというお答えになっておられます。これは、この内容に今も変わりはございませんでしょうか。

小池:アンケートにお答えした記憶はございます。そしてまた、当時はさまざまなアンケートを頂戴したわけでございますけれどもそれぞれ、私にとりまして、まったく新しい課題、東京都知事を目指すが故にさまざまなご指摘、アンケートなどに答えさせていただくときには、前からやっているからいいということではなくて、やはり築地もそうなんですけれどもいったん立ち止まって、これは本当にいいのかどうかということを判断するというふうに、総合的にお答えさせていただいております。

 ただ、一方で都市計画道路というのは全体のあれですね、交通、それから物流の機能ということを向上させないといけないとか、あと、例えば私が言っております、電柱などのように、無電柱化のように、緊急物資を運ぶ道路を確保しなければいけないとか、やはり道路の確保っていうのは日常生活、そしてまた経済活動などに資するからこそ進めていくっていうケースが多い。一方で、どうやって環境を守っていくかという別のテーマ、重要なテーマがあると思います。この路線については、さらに事務方から詳しく聞き、どのようにして自然が守られるのかどうかも含めて、さらに聞いてまいりたいところでございますけれども、1つ1つご意見などにも丁寧に対応することによって自然を守り、かつそれぞれ、日々の交通が守られる。

 いろんな方法があると思うんですね、道路の在り方においても。いわゆる、例えば動物などが、これは空港、沖縄の空港で、あれ、石垣の空港なんかもそうだったんですけれども固有の動物がいたりして、それを滑走路で切ってしまうと生態系がおかしくなるっていうようなことで30年以上、いろいろと議論したことがあるんですね。ですから、どのようにして、例えば植物などを守っていくかなどについても、知見もございますし、そしてまた素晴らしい環境を守ると同時に経済も守り、そして渋滞などを防ぐことによって大気汚染も防止できるわけですから、そういった意味で今日の今のご指摘の話とアンケートについてはフォローもさせていただき、1つ1つ丁寧に対応させていただきたいと思っております。

フリー記者:分かりました。このアンケートの中で就任したら実際に巡視してというふうに1文がございますけど、小金井に限らず見ておきたいというような路線がありましたら、いつまでに見ておきたいと。いつごろまでに。

小池:はい、もうできるだけ。あちこち、行きたいところもございます。テイクノートしておきたいと思います。どうぞ。

NHK:NHKの(※判別できず)です。都政改革本部について、ちょっと何点か確認なんですけども、この5人の方々の課題として、マル1、マル2とありますけれども、当初、チームをつくるというふうにおっしゃってましたが、この5人の方はこの2点を総括的にされるという理解でいいのかということと、あとオリンピック・パラリンピックについては9月の議会までに中間的な報告をとおっしゃってましたけども、そこのスケジュール感は変わらないのかという点をお願いします。

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最終更新:8/12(金) 17:48

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