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欧米のラグジュアリークーペにはない!? レクサスのスポーツクーペは超ハイテク感とゴージャス感が味わえる名作

6/4(日) 9:00配信

週刊SPA!

レクサスLFAに試乗したのが’11年のこと。V10エンジンが奏でるヤマハの管楽器のようなサウンドに感動したことを、今でも覚えております。たまに首都高で見かけると、その希少性ゆえフェラーリやランボルギーニを見かけたとき以上に高揚します。そんなレクサスから再びスーパーなクルマが登場。レクサスのおもてなし感が炸裂しました!

⇒【写真】レクサスLC

MJブロンディ=文 Text by Shimizu Souichi

池之平昌信=写真 Photographs by Ikenohira Masanobu

◆レクサスの新型はGT-RやNSXよりいいネ!

 言っておくが吾輩は、フェラーリ11台、ランボルギーニ1台、その他フツーのクルマを34台乗り継いだカーマニアである。カーマニアっつーのは結局「クルマお買い物趣味」なので、クルマをどんだけ買ったか(=バカ)が勝負。それに関しては一般大衆として頂点クラスに立つと自負する。ブルネイ国王とかには負けますが(涙)。

 そんな私に言わせると、数年前に限定生産されたレクサスLFAは、まるでわかってないスーパーカーだった。

 まず見た目があんまりカッコよくないし、フルカーボンボディを採用したことで3750万円と高価になった割に速さはそれほどでもなく、世界一なのはエンジンサウンドだけ。500台限定にしたことですぐ売り切れたが、名車と称えられることのない、希少性だけのスーパーカーに終わった。世界に冠たる世界最速&最安マシン・日産GT-Rとは比べるべくもない凡作であった。

 で、今回発表されたレクサスLCは、ラグジュアリー・スポーツクーペ。価格は1300万円ほどで、ライバルはメルセデスのSLやBMW6シリーズあたり。決してスーパーカーではないが、このクラスの国産車は初めてだし、それなりにスーパーな存在ではある。

 で、私は思いました。「これは成功作だ!」と。

 もちろん、SPA!のビンボー読者様がコレを買えるはずもないわけですが、なんせ毎年お国に1兆円近い税金を納めてくださっている大トヨタ様の新たなイメージリーダーカーなので、日本人としてそのデキを知っておいてもよかんべと言うことで。

 レクサスLCの何がいいかというと、自分の立ち位置を理解している点だ。つまり、ブランドとしてはまだまだ超一流まではいかないレクサスに、富裕層はどんなクルマを求めているかをよくわかったうえで開発されている。

 レクサスのスポーツクーペが世界最速である必要はないし、世界一ゴージャスでも意味はない。世の富裕層は、レクサスにそんな行き過ぎた気合いは求めてはいない。

 彼らは、適度にカッコよくて適度に快適で適度に豪華で、それでいてレクサスならではのメカニズムを持った、ライバルよりちょっとだけ値段が安いくらいのクルマを求めている(推測)。レクサスLCはそこにドンピシャなのである。

 まずデザイン。適度にモダンで適度にクラシカルな、レクサスらしいちょうどいい優美さをまとっている。LFAはガンダムだったが、LCはダーバン男のエレガンス。試乗中、そこらじゅうで中高年男性から熱い視線が注がれました! オッサンにでも注目されるってうれしいネ!

 パワーユニットは、5000ccのV8自然吸気と、V6+モーターのハイブリッド。どっちも十分速いけど決して最速は狙っておらず、それよりダーバン男のエレガンスな走りを目指している。

 V8には古典的な内燃機関の快感があり、ハイブリッドにも疑似10段変速ATを採用することで、これまでのトヨタ製ハイブリッド車の退屈さを払拭する甘美さがある。どっちも欧米のラグジュアリークーペにはない味わいだ。

 乗り心地は、まさにレクサスらしいおもてなし感満点。路面の当たりはあくまでソフトでしなやかで、スポーツカーというより高級サルーン的なのもレクサス的でいいネ!

 個人的には、もはや速すぎるスーパーカーに夢や希望はないと思っている。それより趣味性の濃さが重要だ。私も愛車を458イタリアから、31年前の328に買い替えました。フェラーリは速さじゃない! 快感さえあればいいので。

 現代のラグジュアリー・スポーツクーペも、速すぎる必要はない。ゆったり流しても気持ちいい、ダーバン男のエレガンスなクルマが求められていると考える次第です。その点でレクサスLCは間違いなく成功作だ。日本人でヨカッタ~!

【結論】

V8が1300万円~、ハイブリッドが1350万円~。迷いますが、私はよりトヨタらしいハイブリッドを推す。燃費はリッター8kmくらいっきゃ走りませんが、超ハイテク感とゴージャス感が味わえる名作です。GT-RやNSXよりいいネ!

日刊SPA!

最終更新:6/4(日) 9:00
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