モーガンの新型「プラスフォー」― 魅力的な外見はそのまま、中身は完全に生まれ変わった1台です

COURTESY OF MORGAN

見た目に騙されてはいけません。BMWのパワーとマニュアル・トランスミッションを備えた新型「プラスフォー（Plus Four）」は、完全に生まれ変わった野獣なのです。

【写真集】新型「モーガン・プラスフォー」の伝統美

　英国のモーガン・モーター・カンパニー社は2020年3月、新型「プラスフォー（Plus Four）」を発表しました。

　歴史を振り返ると、モーガン「プラスフォー」はもともと「4/4」よりパワフルな上級モデルとして、1950年に登場しました。以来、70年にわたり生産され続けてきた伝統あるスポーツカーになります。

　そうして何カ月ものテストを経て、ついにモーガンが新型「プラスフォー」の全貌が公表されたのです。「プラスシックス（Plus Six）」の下位に位置づけられるモデルですが、モーガン・モーター・カンパニー社が満を持して開発した新型「CXジェネレーション接着アルミプラットフォーム」が採用されている2番目のクルマとなっています。

　パワフルなBMWのターボチャージャーを搭載し、マニュアル・トランスミッションのオプションを選択することも可能（6速MT／8速AT）。これまでのモーガンからのニューモデルの中でも、最も注目すべき1台と言って過言ではないでしょう。（かつては「Plus 4」と銘打たれていた）この「プラスフォー（Plus Four）」ですが、モーガン社の発表によれば、その97パーセントが刷新されたということです。

84年間の長きにわたって採用されていた鉄製シャシー。

　前モデルまで…84年間の長きにわたって採用されていた鉄製シャシーに取って代わったのは、モジュラー式のアルミニウム構造です。 そこで、ちょっと不安を抱いているあなたへ…。その心配には及びません、アッシュ材を用いた木製パーツは、変わらず健在ですので！

　そこで、大きく変わった点として強調すべきは、なんと言ってもその重量です。シャシーの重量は、たったの214ポンド（約97Kg）と軽量です。その上で、強度は増しているのです。つまり、フィーリングに優れた、より軽量なクルマとして仕上がっているというわけです。