【ザ・インプレ】DAIWAテクノロジーの結晶『スティーズAIR TW500XXH』はやっぱりすごかった！

テスト機：『スティーズAIR TW500XXH』（DAIWA）

2019年末から2020年初頭にかけて、DAIWAから注目のNEWタイプベイトリールが相次いでリリースされた。そのうちのひとつ、現役JBトップ50プロであり、べイトフィネスという釣り方そのものの創始者である沢村幸弘さん監修のスーパーベイトフィネス機『スティーズAIR TW』を、タックルについてのうんちくを語らせたら業界で右に出る者はいない名物ライター“テッペイ”が詳細レポート!!

【スティーズAIR TWインプレ画像のまとめ】

【Profile】横沢鉄平（ヨコザワ・テッペイ）／20年以上プロライター兼プロアングラーを生業としてきた男。その割には、メーカー契約ゼロ。それを逆手にとって、一般ユーザー目線の辛口インプレを売りにしている。インプレ中も釣る気満々なのだが、釣果は…。

●ギア比：9.1●最大ドラグ力：3.5kg●自重：135g●ナイロン糸巻量：8lb-45m●最大巻上長：80cm／ 1回転●ボール／ローラーベラリング数：12/1●価格：68，000円（税抜き）

ベイトリールの最高峰「スティーズ」に待望のベイトフィネス専用モデル「AIR」が登場。135gという驚愕の軽さ、28mmという最小口径のG1ジュラルミンAIRスプール、新型フィネスハンドルノブ、マグネシウム合金のマシンカットボディなど、DAIWAの技術の粋を結集。1gのルアーをも投げることを想定して開発された。

マットフィニッシュのガンメタボディ。メタリックレッドのスプールには個性的なブランキングが施されている。そして、全体的にコンパクトな印象を与えるのが、小型のハンドルノブだろう。メカニカルブレーキは、基本的に調整しないことを前提としたデザインだ。

軽い、そしてパーミングしやすいので、ロッドとの一体感が半端ない。9.1という超高速ギヤだが、その回転は極めて軽やかだった。短めのハンドル、小さめのノブは、好みが割れそうだが、リールから離れた位置でハンドルをいじるより、この方がいいかもしれない。

【キャスティング】ブレーキ設定10で、スモラバもシャッドも気持ちよく遠投できた。ドライブクローラー4.5inノーシンカーなど、超ライトなフィネスリグもブレーキ設定14なら楽勝。ロッドとの一体感があるので、サイドキャストやバックハンドなどトリッキーな技も決まる。

【ピッチング】ピッチング性能が想像以上によく、トラブルがないだけではなく、だいたいオーバーヘッドの80%くらいの距離が出せる感覚だった。通常なら投げにくいダウンショットリグも、スムースにピッチングできた。今回8ポンドラインだったが、6～5lbも試したい。